hello les louloutes donc petit retour sur mes histoire de batteries pour l'instant je suis rester a la lipo de 1600 mah ( donc théoriquement 3 X la capacité de celle d'origine ) et je vous tiendrai informer de l'évolution de la chose en therme de fiabilté et durée de vie sinon un gentil forumer de julmtb m'a filer une batterie d'origne desosé

the time is comme to finisch this bike !!!!! suite a mes déboire de batterie Lipo de merde sur le Shi2v je décide de conserver la batterie d'origine et de me la faire a la BIEBIE customs ( depuis j'ai un peu modifier la batterie mais j 'en repparlerai.. ) puis création d une pièce pour bloquer le tout dans la tige de selle, ma fille l'a baptise

HELOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO bon je vais a la demande de Mr Obama et surtout tous mes fan tenter de faire revivre doucement ce blog ... cependant il sera dans un premier temps consacrer a mes bricolage divers car le sports est toujours encore tres rare pour moi ... ma maison n'étant toujours pas achever... comment depuis juillet 2009 je vous

bon maintenant que le blog a decider d'etre remis en route doucement , voici ce a quoi j ai passer les dernieres années ... pour l'interieur je suis PAD ( pret a décorer ), , mais comme je suis toujours " a part " .... j'ai deja une cave avec carrelage et faux plafond et un grenier peint avec sol vitrifier ... sinon appercu du comming soon... see

Bon il fallait bien le peindre ce vélo je l'ai donc poncer a " blanc" pour que toute la fibre apparaisse puis deco chère a mon coeur : black and red !!!!!!!!!!!! et des logo blancs ... voila le tout vernis et revernis et revernis et .......au départ il était vernis mat mais le rendu me plaisait pas ... ok let' sgo to assembly the bike .... but

bon les Zamis on continu.... donc une fois le cadre cablé je m'occupe de la modif de l'alimentation. Voulant une batterie invisible mon choix s'orriente vers une LIPO, suite a tous ce que j'ai vu sur le net cela semble etre le plus utilisé par les DI2 tunner. le hasard veut que a 2 bornes de chez moi il y a un magasin de airsoft, je vais donc me

salut , donc l'origine de tous ceci : au depart j'ai acheter un groupe DI2 d'occaz neuf sur julmtb, avec comme projet d'integrer le tout sur mon giant trinity advanced, mais la vie et ses surprises m'on permis d'echanger mon giant contre le shiv du grand Gourou NICK. premier choc a la reception de celui ci , le boulot allait etre beaucoup plus comp

alors les lapins on continu ??? avant de vous détailler le post de pilotage un petit tours sur les travaux de peinture donc le pédalier était abimé apres peinture , j'ai aussi débadgé les levier sram ( étant en dura ace ) pour y peindre le logo Spé le base bar était abimé... merci le voisin du parc a vélo une petite retouche plus tard pa

avec un peu de patiente vous decouvrirez la version final ...

yo la community attaquons nous au plus gros taf sur ce vélo car comme son nom l'indique c'est le poste de pilotage : contraintes que je voulais respecter : - pas de cables , toujours et encore ... - changement de vitesses a divers points,car c'est pour moi là l'interet du Di2 pouvoir shifter a divers endroit!!! le projet initiale était juste d'a