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MCLESAPEUR

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RAFALES D'AVIONS

des avions en photographies mais aussi en maquettes avec le Maquette Club le Sapeur.
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Articles : 99
Depuis : 03/01/2010
Categorie : Lifestyle

Articles à découvrir

QUELQUES IMAGES: DIAPOS TROUVEES CES DERNIERS MOIS

QUELQUES IMAGES: DIAPOS TROUVEES CES DERNIERS MOIS

Après un long silence depuis mars voici quelques diapos glanées sur le Net ou dans mes petits stocks... Un A-7 Corsair II sur un ascenseur de l'USS Enterprise dans les années 70. Un F-8J Crusader de la VF-194 Red Lightning affectée au USS Hancock. Le Crusader n9 de l'Aéronautique Navale au début des années 70 avec son camouflage gris clair e
A BORD DE DIFFERENTS PORTE-AVIONS

A BORD DE DIFFERENTS PORTE-AVIONS

Après une longue pause voici quelques photographies de porte-avions ou à bord de porte-avions Amériacins mais pas seulement! L'Enterprise en escale... Le Forrestal en escale au large de Portsmouth. A bord du Ranger pendant la guerre du Vietnam, des A-7 Corsair II chargés de bombes freinées Snakeye s'apprêtent à être catapultés. Toujours à
JAGUAR LE FELIN FRANCO-BRITANNIQUE

JAGUAR LE FELIN FRANCO-BRITANNIQUE

C'est au début des années 60 que fut lancé le développement d'un avion d'entrainement avancé capable aussi de missions d'assaut fut lancé par la France (Bréguet) et la Grande-Bretagne (BAC). Le projet de Bréguet est retenu en 1965. Deux ans plus tard Bréguet est racheté par Dassault. Quatre prototypes sont construits alors que la mission
QUELQUES TROUVAILLES SUR LE NET

QUELQUES TROUVAILLES SUR LE NET

Je continue d'acheter de temps à autres quelques diapositives d'avions sur le net et je redécouvre aussi quelques clichés intéressants dans mes stocks... En voici quelques unes... Le XB-70 Valkyrie bombardier trissonique qui vola au début des années 60. Un accident impliquant un F-104 entraina la destruction d'un des deux prototype, celui de
PORTES-OUVERTES A COLMAR... DANS LES ANNEES 60

PORTES-OUVERTES A COLMAR... DANS LES ANNEES 60

Tout part de quelques dispositives trouvées sur le net.... Un Vautour au roulage. Il utilisait un train d'atterrissage particulier avec train principal monotrace et deux balancines au niveau des nacelles réacteurs. Un Mirage IIIE au roulage. Au statique un autre IIIE de la 13e escadre de chass avece exposé deux missiles Matra R-530 qui n'ont par
B2 SPIRIT, BOMBARDIER STRATEGIQUE ET FURTIF

B2 SPIRIT, BOMBARDIER STRATEGIQUE ET FURTIF

A la fin des années 70 l'Air Force demanda le développement d'un bombardier furtif. Il fut développé dans le plus grand secret... Northrop opposé à Lockheed dans la compétition remporte la mise en 1981 avec un contrat pour 27 ATB (Advanced Technology Bomber) estimé à 200 millions de Dollars par machine... Le premier vol a lieu en juillet 1
DES F-15 EAGLE....

DES F-15 EAGLE....

Un avion qui a fait son premier vol en 1972 et encore en production aujourd'hui avec le F-15EX... Les F-15 étaient fréquents en Europe dans les années 80/90 puisqu'ils équipaient des unités de l'USAFE. Par la suite les F-111 de Lakenheath (UK) furent remplacés par des F-15E (un temps surnommé Strike Eagle). Au-dessus le premier F-15B vu à R
ROCKWELL B1B UN ELEGANT BOMBARDIER A GEOMETRIE VARIABLE

ROCKWELL B1B UN ELEGANT BOMBARDIER A GEOMETRIE VARIABLE

Le développement du bombardier B1A débuta au milieu des années 60, c'était un bombardier supersonique évoluant à haute altitude. Il devait disposer d'ailes à géométrie variable. Le programme est annulé en 1977 par le Président Carter. Avec l'évolution des systèmes de missiles sol air le programme fut relancé sous Ronald Reagan avec de
PORTE-AVIONS BONHOMME RICHARD EN 1959/60

PORTE-AVIONS BONHOMME RICHARD EN 1959/60

Voici quelques photographies du porte-avions USS Bonhomme Richard prises en 1959 ou 1960. Ce navir est entré en service à la fin de la Duxième Guerre Mondiale et a été retiré du service en 1971. Il appartient à la classe Essex et fut modifié après la guerre de Corée (avec surtout la mise en place d'une piste oblique.° Le porte-avions Bon
LES PREMIERS F-16....

LES PREMIERS F-16....

Début 1971, l'US Air Force lança un programme désigné LWF (Light Weight Fighter ou chasseur léger) soutenu par John Boyd (un ancien pilote de chasse) . En 1972, deux projets de constructeurs furent retenus : le Modèle 401 de General Dynamics et le Modèle P-600 de Northrop. Un contrat fut signé pour la construction de deux démonstrateurs de